[实用新型]模块化设计机车电气室无效
| 申请号： | 200820061683.1 | 申请日： | 2008-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN201142527Y | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | 朱延东;卓文俊;江太宏 | 申请（专利权）人： | 南车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | H02B1/26 | 分类号： | H02B1/26;H02B1/30;H02B1/28;H02B1/56;H02B1/04 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 熊晓果;吴彦峰 |
| 地址： | 621000四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种模块化设计机车电气室，主要是针对现有电气室电气设备布置高压部分与低压部分混杂布局，高压电器对微机等电子装置存在干扰，而且制造、装配、检修的方便性、配件通用互换性缺陷。本实用新型模块化设计机车电气室由钢结构，低压电器柜，高压电气设备，制动电阻，硅整流柜组成，除硅整流柜和制动电阻外，电气设备中高压部分与低压部分分开布局，所有高压电器元件安装在高压室内，所有低压电器元件安装在低压电气柜内，需经常检修或调整的电器元件安装在低压电器柜靠司机室一侧。本实用新型的电气设备之间小干扰，电气室整体结构紧凑，耐侵蚀，安装调试方便，具有良好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 模块化 设计 机车 电气 | ||
【主权项】：
1.一种模块化设计机车电气室，由钢结构(1)，低压电器柜(2)，高压电气室(3)，制动电阻(4)，硅整流柜(5)组成，其特征在于：除硅整流柜(5)和制动电阻(4)外，电气设备中高压部分与低压部分分开布局，所有高压电器元件安装在高压电气室(3)内，所有低压电器元件安装在低压电气柜(2)内。
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