[实用新型]一种轨道板运输车

摘要

本实用新型公开了一种轨道板运输车，车体的两端对称设置有司机室、转向系统、车架下部的两端对称设置主动轮组与从动轮组，车体下部设置发动机组、液压系统、电气控制系统、驱动系统，主、从动轮组从上到下依次由回转支承、弯臂、油缸、均衡臂、轮胎组成，回转支承与车体连接；弯臂、均衡臂、油缸组成液压均衡装置；其中车辆一端的两个均衡装置的液压装置串联连接，另一端两个均衡装置的液压装置并联连接，形成三组独立的车体支承装置，确保轮组受力均衡，实现车体自动调平；车架两侧及前后设置有挡护栏；本实用新型机动灵活，可运输不同类型的无砟轨道板；适用于高速铁路、客运专线无砟轨道板施工中不同类型无砟轨道板的运输。

主权项

1、一种轨道板运输车，车体(600)的两端对称设置有司机室(700)、转向系统(100)、车架下部的两端对称设置的行走轮组，还包括设置在车体下的发动机组(400)、液压系统(500)、电气控制系统(800)、驱动系统，其特征在于：所述行走轮组包括对称设置的主动轮组(200)与从动轮组(300)，主、从动轮组(200、300)从上到下依次由回转支承(210)、弯臂(220)、油缸(230)、均衡臂(240)、轮胎(250)组成，回转支承(210)与车体(600)连接；弯臂(220)、均衡臂(240)、油缸(230)组成液压均衡装置；其中车辆一端的两个均衡装置的液压装置串联连接，另一端两个均衡装置的液压装置并联连接，形成三组独立的车体支承装置。