[实用新型]独立智能控制式汽车车架

摘要

本实用新型公开了一种独立智能控制式汽车车架，其主要特点是，所述车架大梁与各车轮之间的各承重柱之间没有除大梁以外的其它机械硬连接装置；所述承重柱由中空的承重横柱和承重立柱首尾相连而成，承重横柱的外端与车轮装置连接，承重立柱包括垂直平行的稳桩与液压柱；所述车架大梁外套于承重立柱；所述动力传输装置、减震平衡装置、转向装置和刹车装置均采用液压传动装置。由于本实用新型采用了各承重柱独立智能控制及液压传动装置，所以，用本实用新型作为车架的汽车，可轻松实现汽车底盘的升降以适应不同环境，可自动平衡底盘、性能平稳、有效防止侧翻，减震性能好，是高档轿车的最佳选择。

主权项

1、一种独立智能控制式汽车车架，通过车轮承重，包括车架大梁与车轮之间的承重柱，还包括从汽车车箱内的输出端到车轮之间的所有电子控制装置、动力传输装置、减震平衡装置、转向装置和刹车装置，其特征在于：所述车架大梁与各车轮之间的各承重柱之间没有除大梁以外的其它机械硬连接装置；所述承重柱由中空的承重横柱和承重立柱首尾相连而成，承重横柱的外端与车轮装置连接，承重立柱包括垂直平行的稳桩与液压柱；液压柱由液压油缸、承重立杆和活塞组成，活塞位于液压油缸内的中段，承重立杆的一端与活塞固定连接，承重立杆的另一端伸出液压油缸外，两个后承重立柱的的液压柱的承重立杆的另一端与承重横柱固定连接，在两个前承重立柱的稳桩的下部安装有旋转轴承，在旋转轴承上方的稳桩上固定安装有承重横杆，两个前承重立柱的液压柱的承重立杆的另一端与承重横杆固定连接；所述车架大梁外套于承重立柱，其中，大梁与承重立柱的稳桩为活动套连接，大梁与承重立柱的液压柱的液压油缸为固定套连接；所述动力传输装置、减震平衡装置、转向装置和刹车装置均采用液压传动装置。