[实用新型]地铁明挖车站大模板衬砌台车无效
| 申请号： | 200820063697.7 | 申请日： | 2008-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN201212150Y | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | 孙亮;杨连刚;王建伟;李忠;刘强 | 申请（专利权）人： | 中铁十四局集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/02 | 分类号： | E02D29/02;E02D29/045;E04G11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250014山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁明挖车站大模板衬砌台车，包括台车底座、设置在台车底座上的台车架体和附设在台车架体的大模板面板；台车架体为双拼槽钢纵肋和工字钢背肋组成的梯形架体结构；台车底座的下方设置有用于将台车卡接在钢轨上的行走轮；台车底座下方设置有用于调节台车高度和支撑稳定台车的千斤顶；台车底座的两端均设置有用于调节台车水平位置的横向调节器；所述横向调节器由侧移滑槽和滑槽丝杠组成。该地铁明挖车站大模板衬砌台车增加了整体支撑体系的安全性，实现了车站结构的侧墙与板体砼的同时浇筑，解决了墙与板拆模时间要求不统一的矛盾，同时提高了施工效率，节省了材料，降低了成本，提高了混凝土整体观感。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 模板 衬砌 台车 | ||
【主权项】：
1、一种地铁明挖车站大模板衬砌台车，其特征在于：所述地铁明挖车站大模板衬砌台车包括台车底座(1)、设置在台车底座(1)上的台车架体(2)和附设在台车架体(2)上的大模板面板(11)；所述台车架体(2)为由双拼槽钢纵肋(10)和工字钢背肋(9)组成的梯形架体结构；所述台车底座(1)的下方设置有用于将台车卡接在钢轨(7)上的行走轮(3)；所述台车底座(1)下方设置有用于调节台车高度和支撑稳定台车的千斤顶(4)；所述台车底座(1)的两端设置有用于调节台车架体(2)水平位置的横向调节器；所述台车底座(1)上设置有用于替换下千斤顶(4)的支腿。
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