[实用新型]自动减压和充气的轮胎气门无效
| 申请号： | 200820064356.1 | 申请日： | 2008-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN201386839Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 潘德洪 | 申请（专利权）人： | 潘德洪 |
| 主分类号： | F16K15/20 | 分类号： | F16K15/20;F16K17/18;B60C29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621000四川省绵阳*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种自动减压和充气的轮胎气门，主要涉及车辆配件中的轮胎气门，解决了在同一气门上不能自动减压和在胎压降低后不能自动补气的问题，主要用于控制车辆轮胎内部的气压稳定在一个适合车辆行驶的范围内。其特征是：由垫台(8)、密封垫(9)、软管(3)、弹簧(11)、排气管道(4)、凹槽(2)、限压阀(15)、特殊单向阀(7)、普通单向阀(5)、单向阀滑杆(1)、活塞推动杆(10)、小铁环(6)组成，充气阀(16)中的活塞推动杆(10)伸于轮胎内部，活塞推动杆(10)下方的小铁环(6)所形成的平面与轮胎形成的平面垂直，活塞推动杆具有一定的弹性；软管(3)两端分别与限压阀排气口(12)和排气管道(4)连接起来。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 减压 充气 轮胎 气门 | ||
【主权项】：
1、一种自动减压和充气的轮胎气门，由充气阀(16)、软管(3)和内部有限压阀的单向阀(7)组成，其特征在于：特殊单向阀(7)是以限压阀(15)为主体，再以弹簧(11)、单向阀滑杆(1)和密封垫(9)为附件组成；充气阀(16)中的活塞推动杆(10)伸于轮胎内部；活塞推动杆(10)下方的小铁环(6)所形成的平面与轮胎形成的平面垂直，活塞推动杆具有一定的弹性；软管(3)两端分别与限压阀排气口(12)和排气管道(4)连接。
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