[实用新型]载重车平衡悬架无效
| 申请号： | 200820065503.7 | 申请日： | 2008-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN201158286Y | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 段昌金;刘秀志;李建东 | 申请（专利权）人： | 十堰精密制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442013湖北省十*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种载重车平衡悬架，由平衡轴支架、平衡轴，连通轴、平衡轴承毂连接构成，连通轴采用整体空心管，通过平衡轴支架顶端半圆槽延伸出平衡轴支架外，连通轴通过瓦盖与平衡轴支架压紧固定，在左、右平衡轴支架的外端面处的连通轴上套有推力杆支座，推力杆支座、连通轴上有推力杆连接孔，推力杆支座上的左右两边设有螺钉孔，推力杆支座通过两个螺钉固定在平衡轴支架上，在推力杆支座外还设有一个推力杆连接支架。该载重车平衡悬架，实现推力杆的半支承结构，确保在车辆行驶过程中，将反作用力传递给平衡轴支架，保证了平衡悬架装置在该部位的连接可靠性。同时，更换推力杆支座可以实现推力杆中心距变化的要求，扩宽了平衡悬架的品种。 | ||
| 搜索关键词： | 载重 平衡 悬架 | ||
【主权项】：
1、载重车平衡悬架，由平衡轴支架、平衡轴，连通轴、平衡轴承毂连接构成，平衡轴与平衡轴承毂滑动连接；连通轴采用整体空心管，通过平衡轴支架顶端半圆槽延伸出平衡轴支架外，连通轴通过瓦盖与平衡轴支架压紧固定，其特征在于：在左、右平衡轴支架的外端面处的连通轴上套有推力杆支座，推力杆支座、连通轴上有推力杆连接孔，推力杆支座上的左右两边设有螺钉孔，推力杆支座通过两个螺钉固定在平衡轴支架上，在推力杆支座外还设有一个推力杆连接支架。
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