[实用新型]内燃发动机尾气净化器有效
| 申请号： | 200820068757.4 | 申请日： | 2008-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN201225190Y | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 胡宗元;郭骆飞 | 申请（专利权）人： | 胡宗元;郭骆飞 |
| 主分类号： | F01N3/08 | 分类号： | F01N3/08 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 | 代理人： | 成 钢 |
| 地址： | 443100湖北省宜昌*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种内燃发动机尾气净化器，属于净化设备。本装置设有顺次相连的一级、二级、三级净化室，净化室里放有净化液。尾气进入净化室通过减震减压处理后进入净化液，与净化液发生吸附、溶解、分离后达到彻底灭火、降温、消烟的效果。同时完成消尘、消声的任务。本装置可取代传统的消声器工作，使内燃机动车能够长时间不间断地在深井巷道和全封闭环境中工作。使用本实用新型所提供的净化器，所有内燃动力设备都可以安全地在无限深度的井巷和全封闭环境中工作。内燃机动运输车在解决好电路防火系统以后就可安全地进入如煤矿等井下工作，提高井下作业的机械化程度和安全生产的保障系数，减少井巷生产人员，降低内燃机产生的尾气对的环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 尾气 净化器 | ||
【主权项】：
1、一种内燃发动机尾气净化器，包括净化器箱体(15)，其特征在于：箱体(15)上部设有净化液入口(16)，下部设有排污口(17)，箱体(15)内设有一级净化室(1)，尾气进气口(19)与一级净化室(1)相通，多层循环减压净化管(4)置于一级净化室(1)中，带有自动止回阀(5)的一级尾气进气管(9)与多层循环减压净化管(4)相通，一级净化室(1)上方设有减压板(6)，一级净化室(1)通过二级尾气进气管(10)与二级净化室(2)相通，三级净化室(3)中的多层循环减压净化管(13)通过三级尾气进气管(11)与二级净化室(2)相通，三级净化室(3)上部由减压缓冲板(7)和涡旋回力带(8)形成废气通道(14)与废气排放口(12)相通。
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