[实用新型]一种多桥转向传动机构无效
| 申请号： | 200820069758.0 | 申请日： | 2008-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN201228026Y | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 张茗奎;郑满圈;王维忠;戴相富;焦金龙;肖秋生;张子胜;罗煜琼;张建军;李蒲;李胜林;董生政 | 申请（专利权）人： | 中油特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;B62D7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 45700*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多桥转向传动机构，由方向盘、转向柱、转向机、转向摆臂，前桥拉杆、前转向桥、前桥转向节臂、前桥转向梯形和至少一组后转向组组成。转向机、转向摆臂、前桥拉杆和后转向组的桥间拉杆、后转向桥转向摆臂和后转向桥拉杆均布置在汽车车架的同一侧，带动各桥车轮同步转向，解决了现有多桥转向传动机构传动误差大，转向不协调，轮胎磨损严重的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种多桥转向传动机构，由方向盘(1)、转向柱(2)、转向机(3)、转向摆臂(4)，前桥拉杆(5)、前转向桥(6)、前桥转向节臂(7)、前桥转向梯形(8)和至少一组后转向组组成，后转向组包括桥间拉杆(9)、后转向桥转向摆臂(10)、后转向桥拉杆(11)、后转向桥(12)、后转向桥转向节臂(13)和后转向桥转向梯形(14)，其特征在于所述的转向机(3)、转向摆臂(4)、前桥拉杆(5)、桥间拉杆(9)、后转向桥转向摆臂(10)和后转向桥拉杆(11)均布置在汽车车架的同一侧。
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