[实用新型]滑行离合器无效
| 申请号： | 200820071810.6 | 申请日： | 2008-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN201187538Y | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 李静;刘俊杰;李发勇;姜伟生;赵鼎 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16D41/30 | 分类号： | F16D41/30 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 齐安全;张晶 |
| 地址： | 130012吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种滑行离合器。旨在克服现有技术所存在的可靠性和可行性不高的问题。该滑行离合器包括有分离套筒(1)、棘爪(6)、回位弹簧(7)、法兰座(8)与棘轮(9)。棘轮(9)与后轮轮毂(10)左端螺纹连接，法兰座(8)与分离套筒(1)套装在棘轮(9)左端的后轴(3)上成动配合连接，棘爪(6)安装在法兰座(8)上沿轴向设置的贯通凹槽内，其左端与法兰座(8)销钉连接，其右端插入棘轮(9)内，当滑行离合器处于驱动工况时其右端和棘轮(9)的内齿面接触连接，在棘爪(6)与法兰座(8)贯通凹槽底部之间安装有回位弹簧(7)。该离合器既能使节能车滑行时彻底分离，又能使发动机重新启动时以较小冲击完成结合。 | ||
| 搜索关键词： | 滑行 离合器 | ||
【主权项】：
1.一种滑行离合器，包括有回位弹簧(7)，其特征在于，该滑行离合器还包括有经过改进了的分离套筒(1)、棘爪(6)、法兰座(8)与棘轮(9)；棘轮(9)与后轮轮毂(10)的左端螺纹连接，法兰座(8)与分离套筒(1)依次套装在棘轮(9)左端的后轴(3)上成动配合连接，棘爪(6)安装在法兰座(8)上沿轴向设置的贯通凹槽内，其左端与法兰座(8)销钉连接，其右端插入棘轮(9)内，当滑行离合器处于驱动工况时其右端和棘轮(9)的内齿面接触连接，在棘爪(6)的底面与法兰座(8)贯通凹槽底面之间安装有回位弹簧(7)。
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