[实用新型]铁道客车穿线机有效
申请号: | 200820072339.2 | 申请日: | 2008-08-27 |
公开(公告)号: | CN201256265Y | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 张禹;丛林峰 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车装备有限责任公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130033吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开一种铁道客车穿线机,包括移动机构、托挡升降机构、牵引电机、连轴器、减速机、绕线机构、钢丝绳与电缆线连接器;牵引电机通过连轴器连接传动带动减速机工作;减速机通过连轴器带动绕线机构转动;钢丝绳在绕线机构转动的作用下带动钢丝绳与电缆线连接器直线运动。本实用新型初始穿线由人拽线完成,生产过程中只需由一人在前面拽线,由电力配线穿线,一人在后面进行送线,前后部人员配合作业。牵引速度选0.05-0.15m/s,优选牵引速度0.1-0.14m/s。本实用新型具有节省作业时间,提高配线效率,降低工人劳动强度及对操作人员资质要求,提高铁路客车配线质量,杜绝浪费,节约成本等优点。 | ||
搜索关键词: | 铁道 客车 穿线 | ||
【主权项】:
1、一种铁道客车穿线机,包括移动机构、托挡升降机构、牵引电机、连轴器、减速机、绕线机构、钢丝绳与电缆线连接器,其特征在于:牵引电机通过连轴器连接减速机;减速机通过连轴器与绕线机构连接;钢丝绳缠绕在绕线机构上,并同钢丝绳与电缆线连接器连接。
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