[实用新型]汽车车轮轮辐件钢板整体落料设备

摘要

本实用新型涉及一种汽车车轮轮辐件钢板落料设备，其特征在于：设备中间的主机为开式压力机，左右两端设有10米的独立的输送架、落料模具及承件桶；液压系统控制开式压力机，电控箱固定在主机上控制主机、左右输送架上的托滚及气动推板限位装置；左右输送架固定在水泥地面上，气动推板限位装置固定在右输送架上由5个气缸带动，并设有可调整行程的控制开关，左右输送架上连接的托滚与两双速电机、减速机的链条连接，托滚之间采用链条传动，主机上部固定有凸模，在凸模两侧安装有刚性退料杆，主机的下部为凹模，凹模下固定有呈30°角的工件滑落架，工件滑落架下方安装承件桶，承件桶与工艺架之间用挂勾相连。

主权项

1、一种汽车车轮轮辐件钢板整体落料设备，其特征在于：设备中间的主机(4)为开式压力机，左右两端设有左输送架(1)和右输送架(11)、落料模具及承件桶(15)；液压系统(2)控制开式压力机，电控箱(3)固定在主机(4)上控制主机(4)、左输送架(1)和右输送架(11)上的托滚(9)及气动推板限位装置(8)；左输送架(1)和右输送架(11)固定在水泥地面上，气动推板限位装置(8)固定在右输送架(11)上由5个气缸带动，并设有可调整行程的控制开关，左输送架(1)和右输送架(11)上连接的托滚(9)与两双速电机、减速机(10)的链条连接，托滚(9)之间采用链条传动，主机(4)上部固定有凸模(6)，在凸模(6)两侧安装有刚性退料杆(5)，主机(4)的下部为凹模(7)，凹模(7)旁边设有限位(17)，凹模(7)下固定有呈30°角的工件滑落架(14)，工件滑落架(14)下方安装承件桶(15)，承件桶(15)与工艺架(16)之间用挂勾相连。