[实用新型]一种位置反馈式车用直流电磁阀无效
| 申请号： | 200820072676.1 | 申请日： | 2008-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN201318499Y | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 王国强 | 申请（专利权）人： | 王国强 |
| 主分类号： | F16K31/06 | 分类号： | F16K31/06;F16K51/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130000吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种位置反馈式车用直流电磁阀，电控单元设在线圈与阀体之间，检测模块、振荡模块的输出端并联后接驱动开关的控制端，电源模块接振荡模块电源端，检测元件为磁性感应开关元件位于衔铁的侧面。电磁阀中设衔铁位置检测电路，控制其线圈的电流，在线圈得电时为全电压启动，电流为最大，而衔铁吸合后，切换为维持电压，电流很小，为保持吸合的可靠性，一旦衔铁非正常脱开，衔铁位置检测电路，立即切换为全电压状态，从而使直流电磁元件的功率下降到原来的10％以下，线圈铜的消耗量下降50％左右，并且大大提高了线圈的使用寿命，增加了可靠性，从而为这类元件的发展提供了新的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 位置 反馈 式车用 直流 电磁阀 | ||
【主权项】：
1、一种位置反馈式车用直流电磁阀，由线圈外罩、弹簧、橡胶垫、阀体、衔铁、线圈组成电磁阀本体，其特征在于：电控单元设在线圈与阀体之间，包括电源模块、振荡模块、检测模块和驱动开关，检测模块、振荡模块的输出端并联后接驱动开关的控制端，电源模块接振荡模块电源端，检测元件位于衔铁的侧面。
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