[实用新型]非转向支撑轴式车型有效
| 申请号： | 200820073018.4 | 申请日： | 2008-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201376605Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 赵国清;王宝军;刘国新;刘跃;张金泉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B60G11/02;B60G5/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王 薇 |
| 地址： | 130011吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种非转向支撑轴式车型，其特征在于：在驱动桥前双轴和中间支撑轴之间连接有非转向支撑轴，支撑轴总成通过支撑轴钢板弹簧总成、后钢板弹簧吊环及衬套总成及钢板弹簧前支架和钢板弹簧后支架装配到整车上，车轮及轮胎总成装配到支撑轴总成上成为整车第三轴，支撑轴与后桥共用钢板弹簧支架。其具有节约能源、降低成本、增加经济效益、扩充产品品种、提高产品竞争能力和满足用户需求，是一款整备质量低，载质量利用系数高的四轴汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 支撑 车型 | ||
【主权项】：
1、非转向支撑轴式车型，其特征在于：在驱动桥前双轴和中间支撑轴之间连接有非转向支撑轴，支撑轴总成(1)通过支撑轴钢板弹簧总成(2)、后钢板弹簧吊环及衬套总成(3)及钢板弹簧前支架(5)和钢板弹簧后支架(4)装配到整车上，车轮及轮胎总成(6)装配到支撑轴总成(1)上成为整车第三轴，支撑轴与后桥共用钢板弹簧支架(4)。
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