[实用新型]二甲醚发动机驱动压缩式热泵装置有效
| 申请号： | 200820074961.7 | 申请日： | 2008-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN201229087Y | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 项友谦;王启;刘彤;赵自军;鞠睿 | 申请（专利权）人： | 中国市政工程华北设计研究院 |
| 主分类号： | F25B13/00 | 分类号： | F25B13/00;F25B30/02;F02B63/00;F02B63/06 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 30007*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种二甲醚发动机驱动压缩式热泵装置，由二甲醚发动机、压缩机、空气或水/工质热交换器、热媒/工质热交换器、烟气/水热交换器和二甲醚气化器组成；二甲醚发动机与压缩机连接，压缩机与空气或水/工质热交换器或热媒/工质热交换器循环连接；发动机的烟气出口分别与烟气/水热交换器和二甲醚气化器连接，或直接与空气或水/工质热交换器连接；发动机的冷却水出口与发动机冷却水热交换器的入口连接，发动机冷却水热交换器的出口与烟气/水热交换器连接；二甲醚气化器的出口与二甲醚补热燃烧器的入口连接，二甲醚补热燃烧器出口、发动机的烟气出口一并与烟气/水热交换器连接。本实用新型的优点是：①节约能源。②功能齐全。③适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 甲醚 发动机 驱动 压缩 式热泵 装置 | ||
【主权项】：
1、一种二甲醚发动机驱动压缩式热泵装置，其特征在于：由二甲醚发动机、压缩机、空气或水/工质热交换器、热媒/工质热交换器、烟气/水热交换器、二甲醚气化器、二甲醚调压器和二甲醚补热燃烧器组成；二甲醚发动机与压缩机连接，压缩机与空气或水/工质热交换器或热媒/工质热交换器循环连接；发动机的烟气出口分别与烟气/水热交换器和二甲醚气化器连接，或直接与空气或水/工质热交换器连接；发动机的冷却水出口与发动机冷却水热交换器的入口连接，发动机冷却水热交换器的出口与烟气/水热交换器连接；二甲醚气化器的出口通过调压器、调节阀与二甲醚补热燃烧器的入口连接，二甲醚补热燃烧器出口、发动机的烟气出口一并与烟气/水热交换器连接。
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