[实用新型]电机车气动摘挂器无效
申请号: | 200820077986.2 | 申请日: | 2008-07-21 |
公开(公告)号: | CN201245156Y | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 韩鸿滨;韩国钧 | 申请(专利权)人: | 韩鸿滨 |
主分类号: | B61G3/14 | 分类号: | B61G3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030002山西省太原市杏花*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电机车气动摘挂器,它由拉挂环、挂舌、扭簧、主销轴、主壳体、小壳体、滑块、十字接头、压簧、双向气缸、电磁阀等组成;装有挂舌和扭簧的主销轴横插在位于电机车后面的主壳体上;挂舌上开有与拉挂环相应的型槽及与滑块啮合的斜面;挂舌上方装有滑块和十字接头及双向气缸,且在十字接头外周设置一个压簧,以此压簧的弹力也可压动滑块;装在驾驶室的电磁开关启动双向气缸推动滑块,去锁定挂舌以摘挂装在列车上的拉挂环,完成电机车与列车的摘挂。本实用新型避开了易损的电气摘挂器和手动机械摘挂器,其结构简单、安全可靠、摘挂灵活方便,适用于生产条件恶劣的矿山环境。 | ||
搜索关键词: | 机车 气动 摘挂器 | ||
【主权项】:
1、一种电机车气动摘挂器,它由拉挂环(15)、挂舌(14)、扭簧(17)、主销轴(18)、主壳体(13)、滑块(11)、十字接头(10)、小壳体(7)组成,拉挂环(15)装在列车摘挂台(16)上,而主壳体(13)装在电机车摘挂台(12)上,装有挂舌和扭簧的主销轴横插在主壳体上部,挂舌的右上方设置一个连接着十字接头的滑块;其特征是:在小壳体内装有一个双向气缸(6),而十字接头连接双向气缸的可上下滑动的活塞杆(8),并在十字接头外周设置一个压簧(9);在驾驶室内设置一个电磁开关(1)连接设在双向气缸上的电磁阀(5)以控制活塞杆的上下滑动,再设置一个气阀(2)去控制向双向气缸供压缩气体。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头