[实用新型]一种高压缩比火花点燃式发动机在审
| 申请号： | 200820078163.1 | 申请日： | 2008-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN201262123Y | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | 朱自强;王建忠 | 申请（专利权）人： | 山西佳新能源化工实业有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07;F02B37/00;F02C6/12;G01L23/22 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人： | 温彪飞;赵晓云 |
| 地址： | 030600山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种高压缩比火花点燃式发动机，包括进气总管、排气总管和进气节气门，在排气总管的下游顺序连接有EGR阀和EGR冷却器，其特征在于进气节气门的后端接有一个文丘利管，文丘利管的排气端与发动机进气总管相连，在文丘利管的中部有一个测孔，EGR冷却器的排气端与测孔相连。本新型的一种高压缩比火花点燃式发动机，在工作过程中，将一定比例的废气经过EGR阀和EGR冷却器在文丘利管内部与新鲜空气混合并被发动机吸入，大大抑制了爆震现象的产生，压缩比可以提高到15以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压缩比 火花 点燃 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种高压缩比火花点燃式发动机，包括进气总管(1)、排气总管(3)和进气节气门(9)，在排气总管(3)的下游顺序连接有EGR阀(4)和EGR冷却器(7)，其特征在于进气节气门(9)的后端接有一个文丘利管(11)，文丘利管(11)的排气端与发动机进气总管(1)相连，在文丘利管(11)的中部有一个测孔(10)，EGR冷却器(7)的排气端与测孔(10)相连。
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