[实用新型]对自行车车载小型可充电电池的充电使用系统无效
| 申请号： | 200820083677.6 | 申请日： | 2008-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN201160103Y | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李文华 | 申请（专利权）人： | 李文华 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/44;H02J7/00;B60K1/04;B62J39/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种对自行车车载小型可充电电池的充电使用系统，它是将微型发电机(4)(1至2瓦左右)和充电器(1)设置在自行车的车架(2)上进行发电和对充电器(1)充电的充电使用系统的基础上，又增加了以下的设施(使得充电使用系统更加完善和实用)及其使用方法来实现的：A.上述充电器(1)的盒盖与盒体扣合部位设置有防盗锁；B.在对充电器(1)的充电电路中还通过开关(K)与蓄电池(9)的供电电路并联配用：当开关(K)闭合时，只要骑车让自行车车轮转动，微型发电机(4)就能够对充电器(1)和蓄电池(9)同时充电，并且，就是不骑车时，蓄电池(9)仍然能够继续对充电器(1)充电；它具有结构简单和使用方便等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 车载 小型 充电电池 充电 使用 系统 | ||
【主权项】：
1.一种对自行车车载小型可充电电池的充电使用系统，将微型发电机(4)和充电器(1)设置在自行车的车架(2)上，并且让微型发电机(4)的轴轮紧贴在车轮(3)的外胎侧面；在自行车车轮(3)转动行驶时，通过其外胎的摩擦力拖动微型发电机(4)发电并对设置在自行车车架(2)上用于电池的充电器(1)充电；其特征在于：A.上述充电器(1)的盒盖与盒体扣合部位设置有防盗锁；B.在对充电器(1)的充电电路中还通过开关(K)与蓄电池(9)的供电电路并联配用：当开关(K)闭合时，只要骑车让自行车车轮转动，微型发电机(4)就能够对充电器(1)和蓄电池(9)同时充电，并且，就是不骑车时，蓄电池(9)仍然能够继续对充电器(1)充电。
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