[实用新型]一种六速全同步机械式变速器

摘要

本实用新型涉及一种六速全同步机械式变速器。它包括输入轴、输出轴及差速器半轴，在该输入轴上连接各个档位的主动齿轮，依次为一倒档主动齿轮(1)、二档主动齿轮(2)、三五档主动齿轮(3)、四六档主动齿轮(4)，在输出轴上连接各个档位的被动齿轮，其特征在于所述的输出轴为双输出轴，包括输出一轴(6)和输出二轴(14)，且输入轴(5)、输出一轴(6)、输出二轴(14)及差速器半轴(22)水平布置。本变速器安装方便、结构紧凑、传动效率高、适配性强，同时采用了双输出，能在有限的轴向空间内布置更多的档位，而采用了双主减速比，更加容易设置变速器的各档速比。同时利用一档主、被动齿轮来实现倒档功能，节约了成本。

主权项

1、一种六速全同步机械式变速器，包括输入轴、输出轴及差速器半轴，在该输入轴上连接各个档位的主动齿轮，依次为一倒档主动齿轮(1)、二档主动齿轮(2)、三五档主动齿轮(3)、四六档主动齿轮(4)，在差速器半轴(22)上套接有差速器主减速齿轮(21)，在输出轴上连接各个档位的被动齿轮，其特征在于所述的输出轴为双输出轴，包括输出一轴(6)和输出二轴(14)，且输入轴(5)、输出一轴(6)、输出二轴(14)及差速器半轴(22)水平布置；所述的输出一轴(6)上依次套接有与主减速齿轮(21)常啮合的输出一轴常啮合齿轮(13)、与一倒档主动齿轮(1)啮合的一档被动齿轮(12)、一二档同步器(11)、与二档主动齿轮(2)啮合的二档被动齿轮(10)、与三五档主动齿轮(3)啮合的三档被动齿轮(9)、三四档同步器(8)、与四六档主动齿轮(4)啮合的四档被动齿轮(7)。