[实用新型]燃油压力调节器

摘要

本实用新型公开了一种燃油压力调节器，拉筋一端和发送机油门拉筋线相连，一端和绳轮相连，绳轮带动阀杆转动，继而带动安装于阀体底部的圆盘状阀板转动，阀板周向开有怠速溢流孔和孔径大小不等的高速溢流孔，阀体的下部也开有和上述的怠速溢流孔以及高速溢流孔相对应的怠速溢流孔以及高速溢流孔，阀体上安装电磁阀，其伸缩端与高速溢流孔接触。本实用新型加在输油通道和回油通道中，其绳轮和汽车的油门拉筋线相连，改变油门的大小可改变转速，本实用新型的结构正好能够满足当怠速和高速时控制喷油量适当减少，所以达到了节油的目的。

主权项

1.一种燃油压力调节器，包括拉筋(1)，其特征在于：拉筋(1)一端和发送机油门拉筋线相连，一端和绳轮(2)相连，空心阀体(19)为柱状，垂直于端面、中心部位开有上通下堵的盲孔，上部一侧开有入油口(18)，另一侧开有出油口(9)，二者均和阀体(19)的盲孔相通，此盲孔内轴向安装有阀杆(4)，阀杆(4)上由上至下依次安装压紧帽(3)、绳轮(2)、扭转弹簧(5)、卡簧(6)、定位环(7)、密封圈(8)和压簧(17)，压簧(17)压紧安装于盲孔底部的圆盘状阀板(10)，阀板(10)和阀体(19)之间安装密封件(11)，阀板(10)上周向开有怠速溢流孔(20)和孔径大小不等的高速溢流孔(21)，阀体(19)的下部一侧开有溢出口(16)，另一侧开有回油口(12)，二者横向贯通，并在盲孔底部开有和上述的怠速溢流孔(20)以及高速溢流孔(21)相对应的怠速溢流孔(15)以及高速溢流孔(14)，阀体(19)上安装电磁阀(13)，其伸缩端与高速溢流孔(14)接触。