[实用新型]汽车电控手自一体变速器的操纵机构

摘要

本实用新型公开一种汽车电控手自一体变速器的操纵机构，在汽车原设计的手动变速器基础上，附加手自一体变速器的操纵机构、自动离合器、电控单元、电机驱动器、传感器、线束等，实现手自一体变速器的操纵。把手动变速器和自动变速器的优点集于一身。本实用新型特征在于：选档滚筒通过齿轮间的啮合随电机正向或反向转动，带动选档滑叉和换档轴摇臂在固定在换档摇臂上的选换档导轨上滑动，同时通过选档传感器把选档信号传给电控单元，电控单元再下达指令来进行换档，换档装置是通过电机带动换档摇臂齿，换档摇臂齿在换档摇臂上向左或向右旋转，同时挤压换档摇臂在下壳体上向相反方向旋转，来实现换档功能，与此同时换档传感器再把换档信号传给电控单元。

主权项

1. 一种汽车电控手自一体变速器的操纵机构，由电机带动的旋转滚筒旋转装置、选档装置、换档装置、换档的限位装置、选档和换档传感器装置组成，其特征在于：所述的旋转滚筒旋转装置由选档过渡齿(1)、选档齿(2)、两个轴承(3)、旋转滚筒(4)、轴承座(5)、选档传感器齿(6)、滚筒盖(7)、滚筒套(8)组成；一个9齿齿轮紧固在电机转轴上，该传动源即电机小齿，和选档过渡齿(1)啮合，选档过渡齿(1)和选档齿(2)啮合，两个轴承(3)通过轴承垫分别固定在滚筒(4)的两端，滚筒(4)保持Y轴轴线方向旋转，滚筒盖(7)、滚筒套(8)分别安装在旋转滚筒旋转装置的上面；所述的选档装置由滚筒旋转装置、选档传感器齿(6)、选档滑叉(13)、摇臂锁紧螺母(14)、选档传感器(9)组成；选档滑叉(13)通过一个圆轴固定在滚筒盖(7)和下壳体(20)之间，可自由的滑动；选档滑叉(13)后端装有个圆柱，滚筒旋转选档滑叉(13)沿滚筒的梯形沟槽上下移动，选档滑叉(13)的前端通过摇臂锁紧螺母(14)与换档轴摇臂(16)相连，并在选换档导轨(15)上下滑动；所述的换档装置由换档传感器齿(11)、换档传感器(12)、选换档导轨(15)、换档轴摇臂(16)、换档过渡齿(18)、电机小齿(19)、换档摇臂齿(10)、换档摇臂(17)、下壳体(20)组成；接受电控单元指令，传动源电机小齿(19)啮合换档摇臂齿(10)，换档摇臂齿(10)在换档摇臂(17)上向左/右旋转，挤压换档摇臂(17)在下壳体(20)上向相反方向旋转实现换档；所述的换档的限位装置由换档摇臂齿(10)、换档摇臂(17)组成；换档摇臂齿(10)在换档摇臂(17)上向左/右旋转，旋转终止时卡在换档摇臂(17)的限位部位；所述的选档、换档传感器装置由选档传感器齿(6)、选档传感器(9)、换档传感器齿(11)、换档传感器(12)组成，滚筒旋转时，滚筒(4)小齿啮合选档传感器齿(6)，将获取选档的档位信号传给电控单元；换档摇臂齿(10)在换档摇臂(17)上旋转，换档摇臂齿(10)上固定有换档过渡齿(18)，换档摇臂齿(10)与换档过渡齿(18)啮合，通过换档传感器(12)获取的档位信号传给到电控单元。