[实用新型]带有轴承的汽车踏板结构总成

摘要

带有轴承的汽车踏板结构总成，它涉及一种汽车踏板结构总成。本实用新型解决了现有的汽车踏板结构总成中的踏板轴与其上的离合踏板、刹车踏板之间没有安装轴承，致使踏板轴与其上的离合踏板、刹车踏板之间存在很大的摩损的问题。本实用新型所述第一轴承(13)、内套(9)由左至右依次安装在第一轴套(8)和踏板轴(7)之间，所述第二轴承(14)安装在第二轴套(10)和踏板轴(7)之间，所述第三轴承(15)、第四轴承(16)安装在第三轴套(11)两端的沉孔内，所述第五轴承(17)安装在第四轴套(12)和踏板轴(7)之间。本实用新型具有摩擦系数小、使用寿命长、结构简单、操作灵活的优点。

主权项

1、一种带有轴承的汽车踏板结构总成，它包括离合踏板(1)、刹车踏板(2)、底板架(3)、踏板轴(7)、第一轴套(8)、第二轴套(10)、第三轴套(11)、第四轴套(12)，所述第二轴套(10)和第四轴套(12)固接在底板架(3)上，所述第一轴套(8)和离合踏板(1)固接在一起，第三轴套(11)和刹车踏板(2)固接在一起，所述第一轴套(8)、第二轴套(10)、第三轴套(11)、第四轴套(12)由左至右依次套装在踏板轴(7)上，其特征在于所述汽车踏板结构总成还包括第一轴承(13)、第二轴承(14)、第三轴承(15)、第四轴承(16)、第五轴承(17)、内套(9)，所述第一轴承(13)、内套(9)由左至右依次安装在第一轴套(8)和踏板轴(7)之间，所述第二轴承(14)安装在第二轴套(10)和踏板轴(7)之间，所述第三轴承(15)、第四轴承(16)安装在第三轴套(11)两端的沉孔内，所述第五轴承(17)安装在第四轴套(12)和踏板轴(7)之间。