[实用新型]调速换向阀

摘要

本实用新型公开了一种调速换向阀，属于液压换向阀；旨在提供一种压力和流量稳定的液压换向阀。包括顺序连通的减压阀、调速阀和换向阀；减压阀由主阀体(1)、活塞(2)、弹簧(5)、减压阀体(12)、活门(10)和减压弹簧(8)构成，调速阀由调速阀体(28)和节流阀芯(29)构成，换向阀由阀杆(17)、复位弹簧(20)和端盖(21)构成。本实用新型可独立控制油压和流量，液压剪控制操作系统的油压和流量不受负载变化的影响，液压剪可平稳回转；主要用于挖掘机的液压剪控制操作系统。

主权项

1. 一种调速换向阀，包括顺序连通的减压阀、调速阀和换向阀；其特征在于：所述减压阀由设有活塞腔(6)和换向阀腔(18)的主阀体(1)、设置在活塞腔(6)中的活塞(2)和弹簧(5)、固定在主阀体(1)上设有减压阀腔(9)的减压阀体(12)、设置在减压阀腔(9)中的活门(10)和减压弹簧(8)构成，主阀体(1)设有与活塞腔(6)共同连通的进油口(3)和出油口(4)，该进油口和出油口通过设置在活塞(2)芯部的油孔(25)该活塞两端的活塞腔(6)连通，该活塞腔通过活门(10)与减压阀腔(9)连通；所述调速阀由固定在主阀体(1)上设有调速进油口(32)和调速出油口(31)的调速阀体(28)、设置在该调速阀体中控制调速进油口(32)、调速出油口(31)之间通断的节流阀芯(29)构成，调速进油口(32)与出油口(4)连通；所述换向阀由安装在换向阀腔(18)中的阀杆(17)、分别安装在阀杆(17)两端的复位弹簧(20)、设有控制油口(22)固定在主阀体(1)两端将复位弹簧(20)压缩的端盖(21)构成，设置在主阀体(1)上的工作油进口(24)和回油口(14)与阀腔(18)共同连通，设置在主阀体(1)上的左工作油口(19)和右工作油口(16)与阀腔(18)共同连通，左工作油口(19)与工作油进口(24)之间以及右工作油口(16)与回油口(14)之间分别由控制阀杆(17)连通；工作油进口(24)与调速出油口(31)连通，设置在卸压阀体(12)中的减压油路(13)通过回油口(14)与减压阀腔(9)连通。