[实用新型]沙滩车动力装置无效
| 申请号： | 200820097574.5 | 申请日： | 2008-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN201158307Y | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 陈良钱;伯勇 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34;B60K17/22 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种沙滩车动力装置，发动机输出轴的前端与前传动轴的尾端连接，该前传动轴的前端与前驱动箱的输入主轴花键连接，在前驱动箱的输出主轴上设置有锥齿轮，锥齿轮与差速器的输入螺旋伞齿轮啮合，差速器的两个输出轴套分别与两根前桥半轴连接；在所述前驱动箱的输入主轴和输出主轴上设置有形状及大小相同的外花键，并在输出主轴的外花键上套装花键滑套，一拨叉机构的拨叉卡入花键滑套外表面的环形槽内，拨叉机构的手柄位于前驱动箱的外面并与沙滩车车架铰接。本实用新型具有构思新颖、实施容易、应用范围广等特点，它能够使沙滩车根据实际情况选用两轮驱动或四轮驱动，并且两轮驱动与四轮驱动之间切换方便、操纵简单，从而大大提高了沙滩车的动力力及通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 沙滩车 动力装置 | ||
【主权项】：
1、一种沙滩车动力装置，包括发动机(1)，其特征在于：所述发动机(1)输出轴的前端从发动机壳体的前端面穿出，并通过花键套(3)与前传动轴(4)的尾端连接，该前传动轴(4)的前端与前驱动箱(5)的输入主轴(6)花键连接，在所述前驱动箱(5)的输出主轴(7)上设置有锥齿轮(8)，该锥齿轮(8)与差速器(9)的输入螺旋伞齿轮(10)啮合，所述差速器(9)的两个输出轴套分别与两根前桥半轴(11)连接，两前桥半轴(11)对称布置在差速器(9)的两侧；在所述前驱动箱(5)的输入主轴(6)和输出主轴(7)上设置有形状及大小相同的外花键，并在输出主轴(7)的外花键上套装花键滑套(12)，该花键滑套(12)的外表面开有环形槽，一拨叉机构的拨叉(13)卡入该环形槽内，拨叉机构的手柄(14)位于前驱动箱(5)的外面并与沙滩车车架铰接。
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