[实用新型]汽车变速箱工作缸用二位五通滑阀有效
| 申请号： | 200820098443.9 | 申请日： | 2008-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN201202846Y | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 马国华;蒋国英;蔡兴富;蒙玉虎;李明旭;马冰 | 申请（专利权）人： | 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 |
| 主分类号： | F16K11/06 | 分类号： | F16K11/06;F16K27/00;F15B13/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 401122重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车变速箱工作缸用二位五通滑阀，在阀杆中心设有上下两段相互隔离的轴心孔，阀杆上间隔设有四组径向通孔，其中上面两组径向通孔与上段轴心孔相通，下面两组径向通孔与下段轴心孔相通，靠近中部的两组径向通孔所对应的阀杆壁上设有过气缩颈。阀杆和阀体之间设有五个密封圈，相邻两密封圈之间通过隔套定位，隔套与阀杆之间存在通气间隙，每一个隔套上设有径向通气小孔。本实用新型具有如下有益效果：1.可有效地实现大流量；2.提高了总成耐压能力和寿命，有利于提高工作气压和提高使用温度范围；3.对密封圈要求精度不高，加工零件的尺寸和位置精度要求也不高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速箱 工作 缸用二位 五通 滑阀 | ||
【主权项】：
1、汽车变速箱工作缸用二位五通滑阀，包括阀杆(10)和阀体(11)，阀体(11)上设有一个气体输入口、两个气体输出口和两个排气口，阀杆(10)位于阀体(11)中心孔内，其特征在于：所述阀杆(10)中心设有上下两段相互隔离的轴心孔(16)，阀杆(10)上间隔设有四组径向通孔(17)，其中上面两组径向通孔与上段轴心孔相通，下面两组径向通孔与下段轴心孔相通，靠近中部的两组径向通孔所对应的阀杆(10)壁上设有过气缩颈；阀杆(10)和阀体(11)之间设有五个密封圈(9)，相邻两密封圈(9)之间通过隔套(8)定位，隔套(8)与阀杆(10)之间存在通气间隙，每一个隔套(8)上设有径向通气小孔(18)。
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