[实用新型]低能耗金属带式无级变速器液压控制回路无效
| 申请号： | 200820099016.2 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201306440Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 郝建军;廖江林;汪雅丽;杜安 | 申请（专利权）人： | 重庆工学院 |
| 主分类号： | F16H61/38 | 分类号： | F16H61/38 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400054重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种低能耗金属带式无级变速器液压控制回路，它包括液压泵、速比控制阀、从动轮液压缸和主动轮液压缸，液压泵入口通过油管与油箱连接，速比控制阀的三个接口分别通过油管与从动轮液压缸、主动轮液压缸和油箱连接，主调压阀出口通过油管接液压泵的入口，在液压泵与油箱连接的油管上设有单向阀。所述速比控制阀接油箱的油管上设有溢流阀，在溢流阀与速比控制阀之间设有油管接液压泵的入口。当变速器减速或停止变速时，把液压系统中将要流回油箱的压力油接入泵的入口端，从而减小泵出入口之间的压力差，达到减少能量损耗的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 能耗 金属 无级 变速器 液压 控制 回路 | ||
【主权项】：
1、低能耗金属带式无级变速器液压控制回路，它包括液压泵(4)、主调压阀(1)、夹紧力控制阀(2)、速比控制阀(3)、从动轮液压缸(7)和主动轮液压缸(8)，液压泵(4)入口通过油管与油箱(10)连接，速比控制阀(3)为三位三通阀，速比控制阀(3)的三个接口分别通过油管与从动轮液压缸(7)、主动轮液压缸(8)和油箱(10)连接，其特征在于：主调压阀(1)出口通过油管接液压泵(4)的入口，在液压泵与油箱连接的油管上设有单向阀(6)。
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