[实用新型]正三轮摩托车车架

摘要

本实用新型涉及一种正三轮摩托车车架，包括前梁(1)、纵梁(2)、前横梁(3)、后轴臂连接总成(5)、横梁钢管(7)，其关键在于所述车架还包括后座加强横梁(9)；所述横梁钢管(7)和所述后座加强横梁(9)分别设置有安装发动机的发动机前支承架(14)和发动机后支承架(15)。这种车架的结构由三角形和梯形组成呈舰形，目的是提高车架前部的扭转刚度和整车的抗弯强度等综合机械性能。其次，这种车架可使发动机后置，省去后桥，并且使两后轮在行驶过程中不互相干扰，从而提高了三轮摩托车行驶的稳定性和舒适性；其三，这种车架还可以配置手启动机构，实现手、电两种起动功能。同时车架的重量也比较轻。

主权项

1、一种正三轮摩托车车架，包括前梁(1)、纵梁(2)、前横梁(3)、后轴臂连接总成(5)、横梁钢管(7)，其特征是：所述车架还包括后座加强横梁(9)；所述横梁钢管(7)和所述后座加强横梁(9)分别设置有安装发动机的发动机前支承架(14)和发动机后支承架(15)。