[实用新型]汽车悬架用磁性变刚度螺旋弹簧装置无效
| 申请号： | 200820099603.1 | 申请日： | 2008-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN201236918Y | 公开（公告）日： | 2009-05-13 |
| 发明（设计）人： | 李以农;郑玲;冀杰;王坚;赵树恩;董益亮;李红军;张晓龙 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆大学 |
| 主分类号： | F16F15/03 | 分类号： | F16F15/03;F16F15/067 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车悬架用磁性变刚度螺旋弹簧装置，该装置由弹簧上支座、螺旋弹簧、减振缓冲器和弹簧下支座构成，减振缓冲器安装在螺旋弹簧内部，减振缓冲器的上端与弹簧上支座连接，下端与弹簧下支座连接，减振缓冲器利用永久磁铁同极相斥的原理实时调节悬架弹簧装置的刚度特性，根据减振缓冲器结构形式的不同分为上支座式、下支座式和双向式三种形式。该悬架弹簧装置具有变刚度特性，可以使汽车在各种载荷情况下都具有较好的乘坐舒适性；同时，当汽车在恶劣路况下行驶时，该装置可以防止悬架系统发生撞击，避免零部件的早期损坏，提高悬架系统的工作可靠性；充分利用螺旋弹簧的内部空间，结构简单且易于实施。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 磁性 刚度 螺旋弹簧 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车悬架用磁性变刚度螺旋弹簧装置，所述弹簧装置包括弹簧上支座(1)、螺旋弹簧(5)、弹簧下支座(10)和减振缓冲器(11)，其特征是：所述螺旋弹簧(5)上端与弹簧上支座(1)连接，其下端与弹簧下支座(10)连接，所述减振缓冲器(11)安装在螺旋弹簧(5)内部，减振缓冲器(11)的上端与弹簧上支座(1)连接，下端与弹簧下支座(10)连接，减振缓冲器(11)利用永久磁铁同极相斥的原理实时调节悬架弹簧装置的刚度特性。
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