[实用新型]一种汽车顶盖后横梁总成结构无效
| 申请号： | 200820100149.7 | 申请日： | 2008-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN201283898Y | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 林强;张海清;张婧;杜炜;邓波 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种汽车顶盖后横梁总成结构，所述顶盖后横梁由截面为L形的顶盖后横梁内板和截面为L形的顶盖后横梁外板相对合围成一长条形空腔结构，在顶盖后横梁内板左右对称设置两个凸台，在顶盖后横梁外板左右与两个凸台相对应的位置开有两个方孔，在凸台和方空之间焊接有铰链安装支架，通过两个铰链安装支架将长条形空腔分隔成三个空腔。本顶盖后横梁总成结构将一个空腔结构阻断分成三个空腔，形状似竹节的结构，使顶盖后横梁总成自身具有抗扭转的特性，可防止背门下掉，同时两端的空腔与左右侧围总成空腔整体过渡，提高整车的扭转刚度。采用铰链安装支架提高背门铰链车体安装点的刚度，满足背门铰链的安装要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 顶盖 横梁 总成 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车顶盖后横梁总成结构，其特征在于：所述顶盖后横梁由截面为L形的顶盖后横梁内板和截面为L形的顶盖后横梁外板相对合围成一长条形空腔结构，在顶盖后横梁内板左右对称设置两个凸台，在顶盖后横梁外板左右与两个凸台相对应的位置开有两个方孔，在凸台和方空之间焊接有铰链安装支架，通过两个铰链安装支架将长条形空腔分隔成三个空腔。
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