[实用新型]后置式发动机正三轮摩托车底盘

摘要

本实用新型公开了一种后置式发动机正三轮摩托车底盘，底盘的车架为前低后高台阶结构的用于拼装组合的预制模形件，车架的前部龙骨上焊接有几根横向悬臂梁，车架的后部为几根弯曲的后纵梁并排形成的向上台阶，后纵梁的前端共同焊接在龙骨尾端的一根横向悬臂梁上，台阶的地板底面设有发动机悬挂架的安装支架，台阶的下方设置两个独立悬架，独立悬架与台阶之间连接有后减震器，车架前部的驾驶区隔离底架的上端、后部和台阶地板上分别设有用于拼装连接的结构，由此构成装配载客或载货的正三轮摩托车共用底盘，该底盘可以减少大量的模具设计、制作费用，使三轮摩托车的制造成本降低。

主权项

1.一种后置式发动机正三轮摩托车底盘，车架前端车头立管中可转动配合的方向柱通过减震器连接前轮，其特征在于：所述车架为前低后高台阶结构的用于拼装组合的预制模形件，车架的骨架前部为焊接车头立管的一根龙骨，龙骨上焊接有几根向两侧延伸的横向悬臂梁，车架的后部为几根弯曲的后纵梁并排形成的向上台阶，几根弯曲的后纵梁的前端共同焊接在龙骨尾端的一根横向悬臂梁上，车身地板与龙骨、横向悬臂梁、弯曲的后纵梁焊接，后部向上台阶的地板底面设有发动机悬挂架的安装支架，向上台阶的下方设置两个独立悬架，每个独立悬架支撑一个后轮，独立悬架与向上台阶的地板之间连接有后减震器，车架前部的地板上设置驾驶区隔离底架，驾驶区隔离底架的上端、后部和向上台阶的地板上分别设有用于拼装连接的结构，由此构成装配载客或载货的正三轮摩托车共用底盘。