[实用新型]摩托车前挡泥板安装结构无效
| 申请号： | 200820100522.9 | 申请日： | 2008-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201305067Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 李进才;邓勇刚 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62J15/00 | 分类号： | B62J15/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张先芸 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种摩托车前挡泥板安装结构，是在前挡泥板内侧设有与下联接板相连的挡泥板支架，所述挡泥板支架设有三个支撑位与前挡泥板连接。所述挡泥板支架为冲压成型件，边缘为翻边结构；至少设有三个与下联接板相连的安装孔，外缘有三个呈等腰三角形分布的支撑位，各支撑位上分别设有连接孔；三个支撑位在长宽方向均较下联接板宽大。前挡泥板通过挡泥板支架与下联结板相连，增加了前挡泥板的受力点和受力面积，使前挡泥板的受力分散，从而使得前挡泥板在使用过程中晃动小、稳定好；挡泥板支架为冲压成型件，边缘设有翻边结构，可保证其支撑强度。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托 车前 挡泥板 安装 结构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车前挡泥板安装结构，包括前挡泥板(4)和下联接板(3)，其特征在于，所述前挡泥板(4)内侧设有与下联接板(3)相连的挡泥板支架(2)，所述挡泥板支架(2)设有三个支撑位与前挡泥板(4)连接；所述三个支撑位在长宽方向均较下联接板宽大。
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