[实用新型]具有减振效果的油门拉线无效
申请号: | 200820106156.8 | 申请日: | 2008-10-13 |
公开(公告)号: | CN201283799Y | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 黄勇;刘宏江;宋书海;王新奎 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K26/04 | 分类号: | B60K26/04 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 李羡民;高锡明 |
地址: | 071000河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种具有减振效果的油门拉线,属车辆技术领域,用于解决驾驶舒适性问题。其技术方案是:油门拉线构成中包括油门拉索和松套于其外部的拉索套管,其中,油门拉索的首端通过首端接头与油门踏板连接,尾端通过尾端接头与油门拉杆连接;拉索套管的首端通过固定卡与前围板或油门踏板支架连接,尾端通过支架与发动机机壳连接,增设一弹性减振块,所述弹性减振块连接于固定卡与拉索套管之间。本实用新型能大量吸收由发动机传递来的振动能量,有效限制了油门踏板的振动,提高了车辆的乘驾舒适性。 | ||
搜索关键词: | 具有 效果 油门 拉线 | ||
【主权项】:
1、一种具有减振效果的油门拉线,构成中包括油门拉索(2)和松套于其外部的拉索套管(7),其中,油门拉索(2)的首端通过首端接头(14)与油门踏板(15)连接,尾端通过尾端接头(1)与油门拉杆(17)连接;拉索套管(7)的首端通过固定卡(10)与前围板(11)或油门踏板支架连接,尾端通过支架(5)与发动机机壳连接,其特征是,增设一弹性减振块(9),所述弹性减振块(9)连接于固定卡(10)与拉索套管(7)之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200820106156.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:组合可调保健课桌椅
- 下一篇:钢质管散热器双头搭接焊机