[实用新型]一种用于车体定位的夹轨装置

摘要

一种用于车体定位的夹轨装置，具体为：V形块固联在主轴的一端，一侧设有挡块和螺钉；主轴中间设有一横向通槽，通槽的下端镶嵌有斜面垫板，主轴的下端支撑在固定于V形体下部的下端盖上；V形体上端有V形槽，该V形体中间也有一横向通槽，通槽上两侧均镶嵌有垫板；V形体有上下通孔，孔中镶有上轴套、下轴套，分别用弹性挡圈和下轴套定位；楔形块插入主轴通槽和V形体通槽重合的空间内；楔形块上平面与垫板贴紧；楔形块的一端与油缸的活塞杆连接；另一端固定有端板，端板上装有螺钉触头；油缸固联于法兰套的一端，法兰套的另一端固联在V形体上；小轴穿过压杆的孔，支撑在轴座上而整个V形体通过螺纹孔固联在运动体上。

主权项

1、本实用新型一种用于车体定位的夹轨装置，其特征在于：该夹轨装置由V形体、V形块、主轴、楔形块、压缩弹簧、下端盖、斜面垫板、轴套、油缸组成；具体为：V形块(2)通过圆螺母(34)、弹簧片(35)及螺钉(36)固联在主轴(3)的一端上；同时该V形块一侧面还设有挡块(1)和螺钉(37)限位防松；主轴(3)的中间设有一个长方形的横向通槽，该主轴通槽的下端镶嵌有斜面垫板(13)，该斜面垫板又通过螺钉(12)固联在主轴上；主轴的下端支撑在下端盖(22)上的压缩弹簧(21)上，而下端盖又通过螺钉(23)固联在V形体(4)下部；V形体上端有V形槽，该槽的槽形与V形轨道的槽形是一致的；该V形体中间也有一个与主轴通槽对应的长方形横向通槽，在该V形体通槽的上两侧均镶嵌有垫板(5)，该垫板又通过螺钉(6)固联在V形体上；另V形体有上下通孔，该通孔位于V形体通槽的上下部分，并在孔中镶有上轴套(32)下轴套(24)，上轴套用弹性挡圈(33)轴向定位，而下轴套用下端盖(22)定位；楔形块(31)插入其主轴通槽和V形体通槽重合的空间内，该楔形块下斜面斜度与主轴斜面垫板(13)的斜度是一致的，在弹簧力的作用下使二者相互贴紧；楔形块上平面与V形体镶入两侧的垫板贴紧；楔形块的一端通过销轴(20)、叉形吊环头(18)的螺纹与油缸(28)的活塞杆连接，并用销(19)定位防松；楔形块的另一端通过螺钉(8)固定有端板(7)，在端板上装有螺钉触头(9)；油缸的缸体通过螺栓(27)固联与法兰套(38)的一端，法兰套的另一端用螺钉(25)固联在V形体上；小轴(11)穿过压杆(29)的孔，支撑在轴座(10)上，而该轴座用螺钉(16)固定在V形体下端，一行程开关(15)通过螺钉(14)固定在下端盖(22)上，压杆(29)在扭簧(17)的作用下，压在行程开关(15)的触点上，而整个V形体通过螺纹孔(30)固联在运动体上。