[实用新型]一种混铁车罐体倾动装置无效
| 申请号： | 200820109431.1 | 申请日： | 2008-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN201223937Y | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 谢雯;李胜明;黄希文;郝映霞 | 申请（专利权）人： | 北京瑞德信通用机械设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B22D41/06 | 分类号： | B22D41/06;B60K17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100026*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混铁车罐体倾动装置，包括有可变速原动机、初级减速器、末级减速器、扭力杆支座、曲柄、拉压杆、扭力杆、行程开关、可调螺杆、支承套等组成，其特征是：可变速原动机输出轴与初级减速器输入轴固定联接，初级减速器选用三级以下硬齿面圆柱齿轮减速器；两台初级减速器的输出轴分别套装在一台末级减速器的两根输入轴上，箱体之间采用法兰固定联接；末级减速器采用单级三环减速器，末级减速器被悬挂安装于混铁车罐体耳轴上，通过胀套将扭矩传递至耳轴；末级减速器与固定在平台上的柔性支撑构件联接，组成全悬挂柔性传动装置，柔性支撑构件上安装有保险装置，防止扭力杆产生塑性变形或扭断，本方案结构紧凑、高效可靠、运转平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混铁车罐体 倾动 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种混铁车罐体倾动装置，包括有可变速原动机、初级减速器、末级减速器等，其特征在于：带有制动器和手轮的可变速原动机(1)可以为交流变频电机或者是直流调速电机，可变速原动机(1)的输出轴与初级减速器(2)输入轴固定联接，两台初级减速器(2)选用具有相同传动参数的三级以下硬齿面圆柱齿轮减速器；两台初级减速器(2)的输出轴分别套装在一台末级减速器(3)的两根输入轴(16)上，前后箱体之间固定联接；末级减速器(3)采用单级三环减速器，末级减速器(3)被悬挂安装于混铁车罐体耳轴(13)上，通过胀套(14)将扭矩传递至耳轴(13)；末级减速器(3)箱体底部两端的支撑座(7)与由两个扭力杆支座(8)、两个曲柄(9)、两根拉压杆(10)、一根扭力杆(12)组成的柔性支撑构件联接，柔性支撑构件中的两根拉压杆(10)上接头与两个支撑座(7)分别铰接，两根拉压杆(10)下接头分别和两个曲柄(9)的一端铰接，两个曲柄(9)的另一端分别与一根扭力杆(12)的两端固定，一根扭力杆(12)的两端以可以转动的方式与两个扭力杆支座(8)联接，两个扭力杆支座(8)与平台(6)联接。
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