[实用新型]一种新三环减速器无效
| 申请号： | 200820111093.5 | 申请日： | 2008-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN201177028Y | 公开（公告）日： | 2009-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陈崇进 | 申请（专利权）人： | 陈崇进 |
| 主分类号： | F16H1/02 | 分类号： | F16H1/02 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所 | 代理人： | 魏殿绅;庞炳良 |
| 地址： | 325400浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种新三环减速器，涉及传动机械领域，包括箱体(6)，一根设有外齿轮(5)的低速轴(1)，两根高速轴(2)，两片副传动环板(4)，一片设置在两片副传动环板(4)中间的主传动环板(3)，所说的主传动环板(3)设有内齿圈，内齿圈和外齿轮(5)啮合，所说的高速轴(2)为偏心高速轴，主传动环板(3)及副传动环板(4)通过环板轴承和高速轴(2)连接，其特征在于：副传动环板(4)设有供低速轴(1)穿过的通孔，两片副传动环板(4)相位差为70～140°，主传动环板(3)和两片副传动环板(4)的相位差均相等，两片副传动环板(4)的厚重均为主传动环板(3)厚重的1/2。本实用新型所述的新三环减速器解决了传动轴上存在不平衡力偶矩的问题，无振动，温升低，轴承寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新三环 减速器 | ||
【主权项】：
1.一种新三环减速器，包括箱体(6)，一根设有外齿轮(5)的低速轴(1)，两根高速轴(2)，两片副传动环板(4)，一片设置在两片副传动环板(4)中间的主传动环板(3)，所说的主传动环板(3)设有内齿圈，内齿圈和外齿轮(5)啮合，所说的高速轴(2)为偏心高速轴，主传动环板(3)及副传动环板(4)通过环板轴承和高速轴(2)连接，其特征在于：副传动环板(4)设有供低速轴(1)穿过的通孔，两片副传动环板(4)相位差为70～140°，主传动环板(3)和两片副传动环板(4)的相位差均相等，两片副传动环板(4)的厚重均为主传动环板(3)厚重的1/2。
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