[实用新型]一种模型直升飞机机尾构造无效
| 申请号： | 200820111499.3 | 申请日： | 2008-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201205457Y | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 宋庆 | 申请（专利权）人： | 宋庆 |
| 主分类号： | A63H27/18 | 分类号： | A63H27/18;A63H27/133 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315300浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种模型直升飞机机尾构造，包括尾管(1)、水平尾翼安装座(2)、尾齿轮座(3)、尾传动轴(5)和尾传动齿轮组(4)，水平尾翼安装座(2)和尾齿轮座(3)按固定孔位依次套入尾管(1)中，尾传动齿轮组(4)和尾传动轴(5)配合放入尾齿轮座(3)中；尾齿轮座(3)上安装有尾旋翼控制臂组(6)，尾传动轴(5)内套有一个T型控制臂组(7)，尾旋翼控制臂组(6)的另一端安装在T型控制臂组(7)上，尾传动轴(5)固定有金属尾旋翼T型座(8)，金属尾旋翼夹座组(9)安装在T型控制臂组(7)上，并安装在金属旋翼T型座(8)相对置的面上；尾管采用轻量化的碳纤维制成，其他部件采用铝作制造材料。由于本实用新型采用了轻量化的碳纤维合成材料和铝材，机尾重量轻、强度高、能更好的控制飞机平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 模型 直升飞机 机尾 构造 | ||
【主权项】：
1、一种模型直升飞机机尾构造，包括尾管(1)、水平尾翼安装座(2)、尾齿轮座(3)、尾传动轴(5)和尾传动齿轮组(4)，其特征在于：所述水平尾翼安装座(2)和尾齿轮座(3)按固定孔位依次套入尾管(1)中，尾传动齿轮组(4)和尾传动轴(5)配合放入尾齿轮座(3)中。
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