[实用新型]起落架收放液压控制系统

摘要

本实用新型涉及一种航空液压控制装置，特别是涉及一种起落架收放液压控制系统的改进。由起落架收放电磁阀、舱门收放电磁阀、起落架收放作动筒、舱门收放作动筒、起落架上位锁、舱门上位锁、液压锁、单向活门、限流活门组成，通过起落架收放电磁阀控制起落架收放系统，舱门收放电磁阀控制舱门收放系统，使飞机在停放和滑行时舱门收起，从而保护落架舱内的导管、电缆不受到损伤。

主权项

1、起落架收放液压控制系统，由起落架收放电磁阀[1]、舱门收放电磁阀[2]、起落架收放作动筒[3]、舱门收放作动筒[4]、起落架上位锁[5]、舱门上位锁[6]、液压锁[7]、单向活门[8]、限流活门[9]组成，其特征在于：起落架收放电磁阀[1]控制起落架收放系统，舱门收放电磁阀[2]控制舱门收放系统；(1)起落架收放电磁阀[1]与起落架收放作动筒[3]、起落架上位锁[5]、液压锁[7]相连通，液压锁[7]的回油路与起落架上位锁[5]的回油路中间有单向活门[8]，起落架收放作动筒[3]放下腔管路通过限流活门[9]与液压锁[7]相连接；(2)舱门收放电磁阀[2]与舱门收放作动筒[4]、舱门上位锁[6]相连通，舱门收放电磁阀[2]与舱门收放作动筒[4]的连接油路中间有限流活门[9]，舱门收放作动筒[4]的回油管路与舱门上位锁[6]的放出接口之间连接有单向活门[8]；(3)起落架收放电磁阀[1]与舱门收放电磁阀[2]的高压油油路是并在一起的，且回油路也是并在一起的。