[实用新型]耐用的双缸摩托车凸轮轴无效
申请号: | 200820113027.1 | 申请日: | 2008-06-25 |
公开(公告)号: | CN201221386Y | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 方东保 | 申请(专利权)人: | 方东保 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047 |
代理公司: | 南昌新天下专利代理有限公司 | 代理人: | 薛端石 |
地址: | 330000江西省鄱阳县谢家滩*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种摩托车凸轮轴,尤其是一种耐用的双缸摩托车凸轮轴。包括定位部件,四个凸轮,飞轮座,挡片,中轴;四个凸轮分成两组分布在中间的挡片的两侧,四个凸轮和飞轮座,挡片都固定在中轴上;其中:定位部件是两个轴承和垫片;两个轴承对称的分布套接在中轴两端,两个轴承与外侧的凸轮之间均设置有垫片。本实用新型的优点在于:显然定位部件选择旋转滑动形式的轴承比传统的定位销孔的定位方式更耐磨,因而凸轮轴更耐用,噪音也减少。采用本实用新型的摩托车提速快,燃烧充分,省油,散热好、污染小,符合国家的节能减排要求。 | ||
搜索关键词: | 耐用 摩托车 凸轮轴 | ||
【主权项】:
1、耐用的双缸摩托车凸轮轴,包括定位部件,四个凸轮(3),飞轮座(4),挡片(5),中轴(10);四个凸轮(3)分成两组分布在中间的挡片(5)的两侧,四个凸轮(3)和飞轮座(4),挡片(5)都固定在中轴(10)上;其特征在于:定位部件是两个轴承(1)和垫片(2);两个轴承(1)对称的分布套接在中轴(10)两端,两个轴承(1)与外侧的凸轮(3)之间均设置有垫片(2)。
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