[实用新型]齿轮箱轴承刮油润滑结构

摘要

一种齿轮箱轴承刮油润滑结构，包括位于箱体内两侧并与之固定的集油槽，集油槽两端封闭，集油槽上方固定一刮油板，刮油板上有一透孔与集油槽相通，刮油板延伸端与齿轮端面的距离H＝0.3～0.5毫米，同时在轴承座上设有相贯通的导油槽和导油孔，且集油槽高于导油槽并与之相贯通。这样由刮油板刮到的油液经透孔流入集油槽，再经导油槽、导油孔流入轴承孔，实现对轴承的润滑。本实用新型改变了过去飞溅润滑和甩油润滑的工作方式为刮油收集，同时适用于高转速和低转速的齿轮箱，尤其使低转速、飞溅油量较少的齿轮箱轴承的润滑得到彻底解决，并达到较好的润滑效果。

主权项

1、一种齿轮箱轴承刮油润滑结构，包括位于箱体内两侧并与之固定的集油槽(1)，该集油槽两端封闭；在轴承座(3)上设有相贯通的导油槽(6)和导油孔(4)，所述集油槽(1)高于导油槽(6)且相贯通，其特征在于所述的集油槽(1)上方设有固定的刮油板(7)，刮油板上有一透孔(8)与集油槽(1)相通，刮油板(7)的延伸端与齿轮(2)端面的距离为H。