[实用新型]一种收回装置及设置有该收回装置的登机桥无效
| 申请号： | 200820124504.4 | 申请日： | 2008-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN201367117Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 刘泽良;杨月峰;张肇红 | 申请（专利权）人： | 深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/305 | 分类号： | B64F1/305 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈 红 |
| 地址： | 518067广东省深圳市蛇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种收回装置，包括第一和第二支架，具有对置的顶板和底板，其上设置有第一导槽和第二导槽；第一轮系，包括可沿该第一导槽滑动的第一轮组，和第三滑轮，设置在该第一支架上；第二轮系，包括可沿该第二导槽滑动的第二轮组；第六滑轮，设置在该第二支架的顶板上，和第七滑轮，设置在该第二支架的底板上；一推进器，设置在该第二预定的间隔中，固定有挡块，其中该挡块伸出到该第一预定间隔中分别与该第一轮组和第二轮组的轴配合；固定在该第一支架上的第一牵引绳，绕过该第一轮系，以及固定在该第二支架上的第二牵引绳，绕过该第二轮系。本实用新型仅利用一个推进器即可将两侧的牵引绳收回，简化了结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 收回 装置 设置 登机 | ||
【主权项】：
1、一种收回装置，其特征在于，该收回装置包括第一支架，具有以第一预定间隔对置的顶板和底板，其中在该顶部和底板上设置有相互对应的第一导槽；第一轮系，包括可沿该第一导槽滑动的第一轮组，通过一被限定在该第一导槽中的轴而固定第一滑轮和第二滑轮，和第三滑轮，设置在该第一支架上；第二支架，以第二预定间隔设置在该第一支架的下方，具有以第一预定间隔对置的顶板和底板，其中在该顶部和底板上设置有相互对应的第二导槽；第二轮系，包括可沿该第二导槽滑动的第二轮组，通过一被限定在该第二导槽中的轴而固定第四滑轮和第五滑轮，和第六滑轮，设置在该第二支架的顶板上，和第七滑轮，设置在该第二支架的底板上；一推进器，带动该第一轮组和第二轮组分别沿第一和第二导槽移动；固定在该第一支架上的第一牵引绳，绕过该第一轮系，以及固定在该第二支架上的第二牵引绳，绕过该第二轮系。
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