[实用新型]油路分配器无效
| 申请号： | 200820132104.8 | 申请日： | 2008-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN201232671Y | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 杨立杰 | 申请（专利权）人： | 杨立杰 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 071504*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种油路分配器，在壳体的四个角部设置有螺栓连接孔用螺栓与齿轮泵连接，在壳体上设置有安装阀芯的孔，阀芯从其孔的下端安装并贯通于壳体；在阀芯本体上设置有阀芯出油孔和阀芯定位孔、高压油孔、回油孔A、回油孔B、溢流回油孔B，所述的阀芯出油孔和高压油孔、回油孔A、回油孔B、溢流回油孔B在阀芯本体内部相通。本实用新型有操作方便，阀芯及阀孔不易拉伤，使用周期长，成本相对低，采用内置油路提高了耐用性。 | ||
| 搜索关键词： | 油路 分配器 | ||
【主权项】：
1. 一种油路分配器，包括：在壳体(1)的四个角部设置有螺栓连接孔(3)用螺栓与齿轮泵连接，当外面的油缸处于上升状态时，所述的阀芯(7)应向右旋转45°，此时回油孔B(11)与高压回油孔(16)封闭，阀芯出油孔与高压出油孔(26)油路相通，溢流回油孔B(25)与压力调节孔(4)油路相通；上升状态完毕，阀芯(7)回转45°处于中立状态，此时分配器处于保压状态使油缸不能下降；当阀芯(7)向左旋转45°时，油缸处于下降状态时，回油孔A(10)与高压出油孔(26)相通；回油孔B(11)与高压回油孔(16)相通，其特征在于：在壳体(1)上设置有安装阀芯(7)的孔，阀芯(7)从其孔的下端安装并贯通于壳体(1)；在阀芯(7)本体上设置有阀芯出油孔和阀芯定位孔(8)、高压油孔(9)、回油孔A(10)、回油孔B(11)、溢流回油孔B(25)，所述的阀芯出油孔和高压油孔(9)、回油孔A(10)、回油孔B(11)、溢流回油孔B(25)在阀芯(7)本体内部相通。
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