[实用新型]自行车油压碟刹的夹器结构有效
| 申请号： | 200820133645.2 | 申请日： | 2008-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN201272468Y | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 蔡赐芳 | 申请（专利权）人： | 彦豪金属工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/06 | 分类号： | B62L3/06;B62L3/02 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 | 代理人： | 胡 坚 |
| 地址： | 中国台湾彰化*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车油压碟刹的夹器结构，主要在自行车手把的二侧分别设有刹车手柄，其中，第一刹车手柄以一油管连结至后轮刹车夹器而可对后轮碟盘产生夹掣而得单独刹止后车轮，第二刹车手柄以一油管经由分流器后再以二油管分别连结至前轮刹车夹器及后轮刹车夹器，而其中，该后轮刹车夹器具有二组油管路不相连通的第一夹掣部及第二夹掣部，达到当操作该第二刹车手柄时，该前、后轮刹车夹器得以近同步地达到夹掣前、后轮碟盘而刹止车轮，有效防止单独刹止前轮易致翻车的安全顾虑。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 油压 结构 | ||
【主权项】：
1、一种自行车油压碟刹的夹器结构，主要在自行车手把的二侧分别设有刹车手柄，其中，第一刹车手柄以一油管连结至后轮刹车夹器，第二刹车手柄以一油管经由分流器后再以二油管分别连结至前轮刹车夹器及后轮刹车夹器，其特征在于：该后轮刹车夹器具有二组油管路不相连通的第一夹掣部及第二夹掣部。
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