[实用新型]两轮摩托车减振车架无效
| 申请号： | 200820136902.8 | 申请日： | 2008-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN201334081Y | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 张更发;张翔 | 申请（专利权）人： | 张更发;张翔 |
| 主分类号： | B62K11/10 | 分类号： | B62K11/10;B62K25/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 范志平 |
| 地址： | 510900广东省广州从化*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两轮摩托车减振车架，该车架设有用于安装固定发动机的支架体，支架体由两件长形弧状钢板、两个竖向钢管、中间套管、下支板、上横管组成，其中两件长形弧状钢板分别焊接到两个竖向钢管上，中间套管焊接在两个竖向钢管之间，两个竖向钢管的底部焊接下支板，长形弧状钢板的上方焊接上横管，整个支架体呈竖向状态焊接于车架的发动机主后支承安装部位。该车架的支架体对发动机引起的高频振动有良好的衰弱振动效果，不仅能克服共振，改善行车舒适性，而且使车架强度改善、刚度合理、寿命提高、整车更安全。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1、一种两轮摩托车减振车架，其特征在于，该车架设有用于安装固定发动机的支架体，所述支架体由两件长形弧状钢板、两个竖向钢管、中间套管、下支板、上横管组成，其中两件长形弧状钢板分别焊接到两个竖向钢管上，中间套管焊接在两个竖向钢管之间，两个竖向钢管的底部焊接下支板，长形弧状钢板的上方焊接上横管，整个支架体呈竖向状态焊接于车架的发动机主后支承安装部位。
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