[实用新型]带有铸造联接筋条的模块化电动机壳体或发电机壳体有效
| 申请号： | 200820137203.5 | 申请日： | 2008-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN201290034Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | P·艾斯伯格;P·-O·林德伯格 | 申请（专利权）人： | ABB股份公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/06 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡 强 |
| 地址： | 瑞典韦*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于电力牵引用电动机或发电机的壳体(2)，该壳体包括具有铸造的或焊接的多个紧固区(7)的铸造壳体本体(2)，所述多个紧固区(7)在包络面上沿周向间隔分布且适合用作用于联接凸耳(8)、安全突出部(11)、空气通道或接线盒的安装区域。本实用新型还涉及转向架联接装置和适于固定在电机壳体上的安全突出部。所述装置具有多个联接区，它们按照以下方式形成，所述联接区联接并可被固定到电机壳体的联接区。本实用新型还涉及包括这种壳体的电动机或发电机。壳体上的铸造紧固区和使用依据特殊的电动机配置结构的独立装置使得使用标准化电机壳体来制造全部的不同电动机结构成为可能。还可以避免与集成有这种装置的电机壳体的铸造相关的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 铸造 联接 模块化 电动机 壳体 发电机 | ||
【主权项】：
1. 一种电动机的或发电机的壳体(2)，其特征在于，包括具有铸造或焊接的多个紧固区(7)的铸造壳体本体(2)，所述多个紧固区(7)在包络面上间隔分布，适于作为用于联接凸耳(8)、安全突出部(11)、空气通道或接线盒的安装区域。
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