[实用新型]可收合轮座结构

摘要

一种可收合轮座结构，主要是在一承载主体与设有轮座的两轮杆间设有一转杆，该转杆与设于该承载主体顶面的控制杆固定结合。在使用时，利用该控制杆转动该转杆，再借由该转杆所设的扳片组抵顶该两轮杆所设的卡掣块而转动该两轮杆，来展开或收合轮座部分。并且更进一步地于该承载主体靠近该转杆处设有一收合块，该收合块所设的勾架可抵顶该转杆所设的定位件，当该控制杆与该承载主体呈垂直时，该收合块的勾架恰好顶住该定位件底端凹缘处，使该控制杆固定并垂直于该承载主体的顶面上，要折叠时即仅须按压该收合块，使该收合块的勾架不再抵顶该定位件，该转杆可自由转动，按压该控制杆靠近该承载主体即能收合轮座。

主权项

1. 一种可收合轮座结构，其特征在于：包括：一承载主体，为一板体结构，顶面设有一沟槽，该沟槽至少一端靠近该承载主体的后端，且设有该沟槽的板体底面是凸设于该承载主体下方；一第一转杆，枢设于该承载主体下方，靠近该承载主体后端边缘处，且至少有一端的端部穿入该承载主体的沟槽内，该第一转杆于靠近两端处各设有一扳片组，其中该两扳片组是各由两扳片组成，该两扳片是平行设置；两轮杆，其两杆身是位于该第一转杆的两板片组各自所设的两板片之间的下方，各设有两个以上的轮座，两端枢设于该承载主体下方，该两轮杆互相平行且与该第一转杆垂直，于该第一转杆的扳片组下方各设有一卡掣块，且该两轮杆各设有一弹簧与该承载主体下方接合；以及一控制杆，设于该承载主体所设的沟槽内，靠近承载主体后端的端部与该第一转杆穿入该沟槽内的端部固定结合。