[实用新型]用于模型车的限滑差速器

摘要

一种用于模型车的限滑差速器，主要于一壳体中装设有一对压板与一可活动地设于所述压板之间的差速单元，当模型车的内侧驱动轮的转速过快时，差速单元相对所述压板产生偏摆而致使差速单元的齿轮架紧抵设于十字轴的四个斜齿轮的轴部，以降低所述斜齿轮的转速，同时分别通过两个传动轴降低内侧驱动轮的转速而提高外侧驱动轮的转速，让模型车能以高速过弯。

主权项

1、一种用于模型车的限滑差速器，其特征在于，包含有：一壳体，内部具有一容室；一主齿轮，连接于该壳体；一对压板，容设于该壳体的容室中；一差速单元，可相对所述压板活动地设于所述压板之间，具有一十字轴、多个斜齿轮、一对齿轮架与多个弹性件；该十字轴具有四端部；所述斜齿轮可转动地套设于该十字轴的所述端部，并分别具有一轴部；所述齿轮架设于该十字轴的两相对侧，并分别具有多个凹槽，所述齿轮架的凹槽两两相对，并可抵接各该第一斜齿轮的轴部；各该弹性件以其两端顶抵所述齿轮架；以及一对传动轴，分别穿设于该壳体与该主齿轮，并分别具有一传动齿轮，所述传动齿轮与该差速单元的所述斜齿轮相互啮合。