[实用新型]具有两桥一坡的多跨轮渡栈桥结构

摘要

本实用新型提供一种具有两桥一坡的多跨轮渡栈桥结构，该结构设置于桥台与渡船之间，陆区桥的一端通过固定在桥台上的一对陆区竖向支座与桥台固定连接，在一对陆区竖向支座之间设有固定在桥台上位于陆区桥的接陆端中心下部的陆区横向支座，陆区桥的接陆端连接有固定在桥台上的一对缓冲装置；陆区桥和船区桥铰接连接；渡船的尾部设有多个船区竖向支座，在陆区桥和船区桥的两侧分别固定中心支承架和船区支承架，通过液压将陆区桥和中心支承架以及船区桥和船区支承架连接在一起。有益效果是该栈桥结构使两桥在作业过程中始终保持直线和同一坡度，使栈桥与渡船随动，共同承担因潮位、波浪、荷载引起的渡船纵横倾变化，使作业程序简捷、运营条件好、美观整洁，有利于作业安全和提高作业效率。

主权项

1、一种具有两桥一坡的多跨轮渡栈桥结构，该栈桥结构设置于桥台与渡船之间，其特征是：所述栈桥结构包括有陆区桥(5)、船区桥(6)、多个支座、支承架、升降液压缸；所述陆区桥(5)的一端通过固定在桥台(1)上的一对陆区竖向支座(8)与桥台(1)固定连接，在所述一对陆区竖向支座(8)之间设有固定在桥台(1)上位于陆区桥(5)的接陆端中心下部的陆区横向支座(9)，陆区桥(5)的接陆端相对称两处分别连接有固定在桥台(1)上的一对缓冲支座(7)；所述陆区桥(5)和船区桥(6)之间通过二中心铰接支座(10)铰接连接，二中心铰接支座(10)的销轴中心线重合，陆区桥(5)和船区桥(6)连接处安装有多套调整支座(12)；渡船(2)的尾部均匀设有多个船区竖向支座(14)，船区竖向支座(14)安装在船区桥(6)接船端横梁下翼缘板下，船区桥(6)的接船端与渡船(2)之间设有定位支座(13)；在陆区桥(5)与船区桥(6)铰接处的两侧分别设有桥墩(4)，在船区桥(6)与渡船(2)连接的两侧分别设有桥墩(3)，在桥墩(4)上设有中心支承架(15)，在桥墩(3)上设有船区支承架(16)，在中心支承架(15)和船区支承架(16)的两侧分别固定有中心升降液压缸(18)和船区升降液压缸(17)的一端，船区升降液压缸(17)的另一端分别固定在船区桥(6)的两侧，中心升降液压缸(18)的另一端分别固定在陆区桥5的两侧。