[实用新型]一种双动力踏板式摩托车无效
| 申请号： | 200820145435.5 | 申请日： | 2008-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN201287792Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 吴晖 | 申请（专利权）人： | 吴晖 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60K6/28;B60L11/18 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人： | 洪渊源 |
| 地址： | 362000福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种双动力踏板式摩托车，包括一燃油的踏板式摩托车，其发动机驱动后轮行使；其特征在于：摩托车上还装置一套电力动力系统，其包括可充电电池组、电压逆变器、控制器、驱动前轮且内藏于前轮轮毂的电机以及设于摩托车车把调速手轮上的霍尔开关、制动系统刹车断电开关；摩托车电门锁设有转换燃油、电动动力的双档启动开关，电池组通过摩托车电门锁导接电压逆变器、控制器，控制器输出端连接电机，电压逆变器输出端连接摩托车电路。在现有燃油踏板式摩托车上加装电力动力系统，当电池电能耗尽后，通过电门锁启动开关转换为发动机驱动后轮行使，避免出现途中断电而无法行使的情形，确保人们出行便利，具有环保节能功效和实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 踏板 摩托车 | ||
【主权项】：
1. 一种双动力踏板式摩托车，包括一燃油的踏板式摩托车，该摩托车发动机通过传动机构与后轮传动连接；其特征在于：所述摩托车上还装置一套电力动力系统，其包括可充电电池组、电压逆变器、控制器、驱动前轮且内藏于前轮轮毂的电机以及设于摩托车车把调速手轮上的霍尔开关、制动系统刹车断电开关；摩托车电门锁设有转换燃油、电动动力的双档启动开关，电池组通过摩托车电门锁导接电压逆变器、控制器，控制器输出端连接电机，电压逆变器输出端连接摩托车电路。
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