[实用新型]电动变速式发动机

摘要

本实用新型涉及一种电动变速式发动机，可解决摩托车、电动车发动机使用中可自充电以及增加行程、节约能源、防止噪音的问题，其结构是发电机、电动机置于壳体内一边，电动机的机轴两端上分别装有发电机和电动机传动齿轮，电动机传动齿轮同滑行齿轮相啮合，滑行齿轮装在主动轴上，变档轴总承同变档拨叉相连，变动拨叉同依次装在主动轴上的一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮、四档齿轮相连，装在壳体内另一边的从动轴上依次装有一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、四档从动齿轮，并同变档拨叉相卡连，同时与主动轴上的一至四档齿轮分别相连，一至四档从动齿轮处装有档位显示器，本实用新型力量强，速度快，无污染物排放，有良好的经济和社会效益。

主权项

1、一种电动变速式发动机，包括有壳体(1)、发电机(17)、电动机(2)，其特征在于，发电机(17)、电动机置于壳体内一边，电动机(2)的机轴两端上分别装有发电机(17)和电动机传动齿轮(3)，电动机传动齿轮(3)同滑行齿轮(4)相啮合，滑行齿轮装在主动轴(5)上，变档轴总承(7)同变档拨叉(8)相连，变档拨叉同依次装在主动轴(5)上的一档齿轮(9)、二档齿轮(10)、三档齿轮(11)、四档齿轮(12)相连，装在壳体内另一边的从动轴(6)上依次装有一档从动齿轮(13)、二档从动齿轮(14)、三档从动齿轮(15)、四档从动齿轮(16)，并同变档拨叉相卡连，同时与主动轴上的一至四档齿轮分别相连，一至四档从动齿轮处装有档位显示器(18)。