[实用新型]用于转向柱的防卡死装置有效
申请号: | 200820154671.3 | 申请日: | 2008-10-30 |
公开(公告)号: | CN201296284Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | A·拉施;R·H·费尔;朱朝杰;张军 | 申请(专利权)人: | 上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吕 伴 |
地址: | 20120*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种用于转向柱(1)的防卡死装置,其特点是包括至少一根弹簧(17),该弹簧(17)由一根与前段导向装置(11)共同作用的弹簧柄(38)、一根与调整部件(2)共同作用的弹簧柄(39)以及一段位于两根弹簧柄(38,39)间的弯曲部分(40)组成,在弯曲部分(40)所在的区域,弹簧(17)与后段导向装置(12)相连。该防卡死装置用于防止一种可调节高度的转向柱在绕一固定轴线转动的过程中被卡死。 | ||
搜索关键词: | 用于 转向 防卡死 装置 | ||
【主权项】:
1. 一种用于转向柱(1)的防卡死装置,该转向柱(1)包括前段转向轴(5)、调整部件(2)、夹持装置(3,4)、紧固装置、前段导向装置(11)和后段导向装置(12),调整部件(2)可旋转地支承前段转向轴,紧固装置用于相对夹持装置(3,4)固定住调整部件(2)或释放调整部件(2),前段导向装置(11)和后段导向装置(12)在转向柱(1)的旋转平面内相对固定,其特征在于,该防卡死装置包括至少一根弹簧(17),该弹簧(17)由一根与前段导向装置(11)共同作用的弹簧柄(38)、一根与调整部件(2)共同作用的弹簧柄(39)以及一段位于两根弹簧柄(38,39)间的弯曲部分(40)组成,在弯曲部分(40)所在的区域,弹簧(17)与后段导向装置(12)相连。
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