[实用新型]押运车载电台控制器无效
申请号: | 200820157554.2 | 申请日: | 2008-12-22 |
公开(公告)号: | CN201345043Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 许钊铕 | 申请(专利权)人: | 上海三吉电子工程有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;G05B19/042;B60P3/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 200020上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种押运车载电台控制器,其特征在于,包括控制芯片U1,控制芯片U1通过串口模块U4与电台和通讯电路连接,控制芯片U1通过CAN数据总线模块P3与各个电台控制器连接,控制芯片U1分别与远程熄火控制电路P2、在线编程电路P4、复位电路P5、指示灯电路P6、防爆按键电路P7、第一电源模块U2连接,复位电路P5、指示灯电路P6、防爆按键电路P7分别与第一电源模块U2连接,第一电源模块U2与串口模块U4连接,电源P1分别与第一电源模块U2、第二电源模块U3和远程熄火控制电路P2连接,远程熄火控制电路P2与防爆按键电路P7连接。本实用新型的优点是通用性好,能通过电台短信远程控制押运车的熄火,体积小巧、功能紧凑、功耗低且抗干扰性能强。 | ||
搜索关键词: | 押运 车载 电台 控制器 | ||
【主权项】:
1.一种押运车载电台控制器,其特征在于,包括控制芯片U1,控制芯片U1通过串口模块U4与电台和通讯电路连接,控制芯片U1通过CAN数据总线模块P3与各个电台控制器连接,控制芯片U1分别与远程熄火控制电路P2、在线编程电路P4、复位电路P5、指示灯电路P6、防爆按键电路P7、第一电源模块U2连接,复位电路P5、指示灯电路P6、防爆按键电路P7分别与第一电源模块U2连接,第一电源模块U2与串口模块U4连接,电源P1分别与第一电源模块U2、第二电源模块U3和远程熄火控制电路P2连接,远程熄火控制电路P2与防爆按键电路P7连接,串口模块U4分别与第一串口(0)和第二串口(1)连接。
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